つのカブ日記090912
パソコンのディスプレイが着きました。
やっぱりＡＴＯＫじゃないと・・・（爆）
さて今日は雨です。
とりあえずジョグの掃除・・・。
ヘッド＆キャブ周りのヘドロを掃除しました。
出品者さんキャブＯ／Ｈ済みと書いてありましたが・・・。
どうも他のと勘違いのようです（＾＾；
開けた形跡ナシ・・・。
昼前にＦ氏登場。
修理依頼です。
患者はＣ１０５です。
最近、イラってたらお不動さんになったようです。
火が飛んでません・・・。
また以前より 灯火系全滅状態・・・。
Ｃ１０５の配線図を見ながら各配線を確認。
キーシリンダーが怪しいので外してチェック。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
キーシリンダー覚え書き
白 レクチ
黄 充電（強）
緑 充電（弱）
黒 点火
茶 灯火
青 バッテリーマイナス
オフ 黒～ボディ
１段 青～ボディ 白～緑
２段 青～ボディ 白～黄～茶
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
問題なさそうです。
復元確認中に ふと気づいた・・・。
キーをひねっても
バッテリーのマイナスとボディの導通がない。
バッテリー～キーシリンダーまでの青線
（メインハーネス内）導通ないじゃん・・・。断線？
で、ソコはバイパスしたら灯火系は復活！
でも、火が飛ばない・・・。
コイルを交換してもダメ・・・。
もう１度接続確認・・・。
Ｆ氏「同じ色をつなげばエエんよな～」
「じゃと思うケド・・・」
・
・
・
・
・
この黒線、ギボシ端子のとこに
茶色のテープが付いてますが・・・。
何処につながってるのかな・・・
テールランプ・・・。
黒・・・点火。
アカンやん。
無意識に黒につないだんでしょうね。
外したら一発で始動！
ついでに テールが点かないって言うので
開けてみると・・・。
前オーナーの強引な改造・・・＾＾；
横長の電球（車のルームランプとかに使ってるヤツ）
が入手出来なかったのでヤッたんでしょう・・・。
キレイに撤去＆配線復活
電球はあらかじめ入手していた横長の
６Ｖ２Ｗと６Ｖ５Ｗのモノに交換。
Ｆ氏のタイプ２
カブだと余裕で積めますね。
Ｆ氏が帰ったあと掃除の続き。
キレイになりました。
油分が無くなったので
真鍮ブラシで表面を磨きました。
