後輩の死

ＭＲ－Ｓに乗っていた後輩が事故で死にました。２３歳。 去年入社した新入社員で 社内で唯一カスタム車好きと言うこともあって よく休み時間にバカ言ってました。 ボーナスで古いカマロを買おうかな？とか言ってたっけ・・・。 カマロの部品なら段取りしてやるぞと思ってました。 １３０２Ｓの車高調を作るとき相談したら ランエボのジャンク車高調タダでくれました。 おかげでバッチリの車高調が出来た・・・。 なんでもない　オバチャンの軽でも６０キロで曲がれる左カーブ。 ゼブラはあるけどホントなんでもないカーブなんです。 霧雨、ゼブラ、ミッドシップ・・・。 コーナーを抜けて数十メートル先の標識柱・・・。 額以外に傷は無かったそうです。 自分で取り付けたランボドア・・・。 ドアが補強材の役目をしなかったのか。 シートベルトをする人間だったんで　額が陥没するほど ぶつかるところはＡピラーしかない・・・。 彼は背があまり高くなくシートは起こして乗っていました。 ＭＲ－Ｓの構造上　通常よりピラーの位置が人間に近い・・・。 十数年前　友人が死んだ事故を思い出しました。 彼もあまり背が高くなくシートはかなり前。 車両はスプリンターマリノ。 今や忘れ去られた　スタイル重視のＨＴ。 スタイル重視のため通常よりガラスが近い・・・。 彼もシートベルトをしていたのにガラスに頭をぶつけて・・・。 ランボドアのキットを作ったヤツ、売ったヤツ、 流行だと提灯記事を書いた雑誌編集者、 そして安全より売り上げを重視するメーカー。 あなた達が殺したのですよ、彼を。