連休最終日
声が出なくなったんで
病院に行きました。
タダのカゼだそうです・・・。
さて
今日の作業ですが
リヤゲートを攻めてみようかなと。
走行中にリヤゲートが開いて以来＾＾；
カギをかけないと怖くて・・・。
あとカーゴルームランプが
走行中に振動とかでチラチラと点灯するので＾＾
ゲート内にスイッチがあるようですのでそれもチェック。
内張りを剥がします。
この穴から何とかするしかありません。
ゲートの取っ手はＭ６ボルト２本で
止まっているようです。
ﾛﾂｸASSY.,ﾃｰﾙｹﾞｰﾄ ￥４６２０
知恵の輪状態です・・・
なんとか頑張って・・・
とれました。
本来は矢印部分で取っ手とロッドが分離するのですが
部品がプラッチックなんで諦めました。
キャッチをクルクル廻して抜きました。
矢印の部分が摩耗していました。
あと全体にガタが大きかったです。
矢印のところにカーゴルームランプのスイッチがありました。
もう少し外しやすくしてね～＾＾；
って言うことで復旧。
ちゃんとリヤゲートが閉まります＾＾；
キャッチやストッパーの位置も調整。
カーゴルームランプも点く様になりました。
さて、つのカブ３号車。
本当にコンデンサーが悪いのかな？
半田をとります。
コンデンサー自体はネジ１本で止まっています。
静電容量を計れるテスターがないので
コンデンサーが生きているか死んでいるかの
テストだけしかできません。
コンデンサーの本体と線を抵抗レンジで測定。
０Ω又は無限大ならコンデンサー死亡です
ところが・・・５ＭΩほどあります。
コンデンサーは生きています・・・
入札しちゃったんですが・・・。
コイルも１Ωくらいあるので生きてる？
ポイント？
接点閉で０Ωのハズなのに安定しません。
・・・ポイントを磨くと０Ωで安定。
接点開で導通無しのハズですが・・・
微妙に抵抗値が表示されます・・・。
どうもポイントでアースにリークしているようです。
そりゃ点火しないわ・・・・。
ポイントを洗浄、
なんか曲がっているような気がしたので
ペンチで修正。
ちゃんと無限大表示に。
組み込む前に
少しだけ掃除。
組み込み。
プラグキャップを付けずにコードだけでテスト。
パチパチ
火花が飛びます＾＾ｖ
プラグキャップを付け
２号のタンクからスポイトでガソリンを抜き
キャブから直にガスを入れます。
キック！！
かかりました！！
でも
見ちゃったんです
フライホイールを組むとき・・・。
半月キーがグチャグチャだったんで
気にはなっていたんですが・・・。
コレ。
見にくい？
ではアップで
キー溝グチャグチャ・・・
クランク死亡・・・・。
ち～ん！
