代休
年末の出張の代休を頂きました。
とりあえずガレージへ。
フォレスターの作業を。
マフラー交換から～
あっさりと外れました＾＾
左が純正、右が純正ＳＴｉ
マフラー出口の位置が違います。
交換したかった理由がコレなんです。
ノーマルは奥の方に引っ込んでいて
格好悪いんです。
訂正
フツウのＳＴｉマフラーは
ノーマルと同じ位置のようです。
ＳＴｉⅡタイプＭのみ(Limitedも？)
リヤバンパー形状が違うため
エンドが長いようです。
今回は偶然。ラッキーです。
出口もＳＴｉのが”やる気”ですね。
タイコにもＳＴｉのマークが。
出口と後ろから見える面
ＭＯＴＨＥＲＳで磨きました。
純正ＳＴｉだけあってすんなりと付きました。
出口の位置も良い感じ。
訂正
上記に同じ。
気になる音量ですが・・・
純正なのでメチャ静かです＾＾；
若干ポッポッポッ・・・てカンジの音がするように。
このあとバックカメラの配線を。
リヤスポイラーのハイマウントストップランプに
バックカメラを埋め込み。
リヤスポ＞リヤゲート＞リヤピラーへと配線をつなぎます。
ストリートも少し・・・
コレなんだか判ります？？
正解はこちら。下の方のキタナイ？穴の部分に付きます。
このように。
スライドドアの窓が一気に全開にならないための
ストッパーなんです。
半分くらい開いたところでこのストッパーを引くと
窓が全開にできます。
子供が首ちょんぱになるのを防止する役目＾＾
バモスとかは途中で少し逆回転すれば全開にできます。
両方欠品だったんです＾＾；
ｽﾄｯﾊﾟｰ,ｾｰﾌﾃｲ- ５００円／１ヶ
つのカブも少し・・・
３号車。点火しないんです。
どうもコンデンサーっぽいんですが。
国産電機製。
バンドプーリーホルダーで固定。
センターの１７ミリを緩めます。
専用フライホイールプーラーで外します。
専用プーラー。約３０００円もします。
でも、あると便利。
とれました。中はきれいそうに見えます。
でもクランクの半月キー グチャグチャです。なんで？？
よく見えないのでプレートごと外すことにします。
安物インパクトドライバー＋ゲンノウで
ネジ２本と格闘すること１０分・・・
プレート撤去。
やっぱりコンデンサーかな～。
発注しよう。
アストロプロダクツへ。
コンプレッサー発注しました～＾＾ｖ
在庫切れなので来月ですが・・・。
お正月セールで５０００円以上の品、
２割引だったんです。
家に帰ると部品が届いていました。
モンキーのプラグ、コンデンサー、ポイント。
モンキーのスピードメーターのパッキン
（ワタシの５リットル初期型に使えるかどうか不明）と
タンク上のコーションステッカー。
ヘルメットをかぶりましょう・・・みたいなヤツ＾＾；
チエン。
スパーダのバッテリー。デルコ製。
この前かからなかったのがショックで。
今の古河製何時のかワカラナイし。
それと、バッテリーバンド・・・切れそうなんで。
以上Ｗｅｂｉｋｅより入手。
タイからのお荷物です。
やっぱりゾウさんです＾＾
Ｃ１００の社外エンジンパッキン。
何故か２台分＾＾；
どうせその内いるでしょ？リーダー。
送込み８００円×２
ヤフオクで落としたモンキーの中古ハーネス。
キタナイです＾＾ さすが程度下。
ヘッドライト内のカプラーだけ
生きていれば良いんで・・・。
５００円＋送６００円
ＹＵＡＮＢＡのキーレスキット。
３０００円＋送８５０円
安かった～。
６７に付けたのと同じヤツです。
Ｚ氏のバナゴンや嶋次郎サンのトゥデイとも同じです。
ストリートの運転席ドアのキーシリンダーがヤバいんで。
でも付くんかな～（未調査で買ったんよな）
なんとかなるでしょ。
